緊急切斷閥資訊：壓力閥、壓力閥、比例壓力閥失效的常見原因
日期： 23-06-08 閱讀次數(shù)：
在農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，壓力閥是一種應(yīng)用廣泛的元件。不銹鋼減壓閥采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。不銹鋼蝶閥與熱力設(shè)備的極限溫度(壓力)安全控制器聯(lián)接，當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測點的溫度(壓力)超過設(shè)定的極限數(shù)值時，自動快速關(guān)閉供氣閥門，停止燃料的供給。不銹鋼球閥與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測儀器聯(lián)接，當(dāng)儀器檢測到可燃?xì)怏w泄漏時，自動快速關(guān)閉主供氣閥門，切斷燃?xì)獾墓┙o，及時制止惡性事故的發(fā)生。壓力閥的突然失效將直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。分析了壓力閥失效的原因，并結(jié)合實例介紹了壓力閥的測試方法。
1.失效的常見原因
(1)不銹鋼球閥芯和閥體在使用時需要不斷發(fā)展產(chǎn)生磨損，使得零件尺寸、形狀和表面工作質(zhì)量問題發(fā)生時間變化。
（2）不銹鋼球閥中的平衡彈簧、閥芯和閥座在長期可變載荷下工作，可能會導(dǎo)致疲勞和裂紋，導(dǎo)致彈簧斷裂或閥座密封面剝落和損壞。
(3)不銹鋼球閥零件加工過程中的殘余應(yīng)力和使用過程中的外載應(yīng)力超過了零件材料的屈服強(qiáng)度，導(dǎo)致零件變形。
(4)液壓油摻入過多的水或酸性物質(zhì)。長期使用后，不銹鋼球閥內(nèi)部零件會發(fā)生腐蝕，失去適當(dāng)?shù)木取?/p>
(5)閥芯與閥套間液的徑向力不平衡，最終使閥芯壓向閥套內(nèi)壁面出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象。
（6）制造或修理不銹鋼球閥時，不符合規(guī)定的技術(shù)要求，或零件保管不當(dāng)，混入鐵銹、污垢。
2.測試方法舉例
壓力閥包括緊急切斷閥、減壓閥、順序閥等。本文以緊急切斷閥為例，說明了壓力閥的試驗項目和試驗方法。壓力閥試驗可在專用試驗臺上，也可在綜合試驗臺上。
(1)壓力調(diào)節(jié)范圍和壓力穩(wěn)定性試驗。調(diào)節(jié)被試閥門的手輪，從全開到全閉，再到全開，從壓力表上看到壓力的升降和壓力調(diào)節(jié)范圍。壓力表指針應(yīng)平穩(wěn)升降，壓力調(diào)節(jié)范圍應(yīng)符合規(guī)定的壓力調(diào)節(jié)范圍。在最高壓力下，壓力脈動值不得超過規(guī)定值。
（2）內(nèi)部泄漏試驗。 將閥門的調(diào)節(jié)手輪調(diào)整到全閉位置，將溢流緊急切斷閥調(diào)整到試驗閥的最高壓力，再調(diào)整試驗閥的調(diào)節(jié)手輪，使試驗閥的溢流口能夠測量內(nèi)部泄漏。
(卸載壓力試驗。緊急切斷閥的遙控端口連接到油箱上，測量緊急切斷閥的進(jìn)出口壓力。
(4)壓力損失試驗。調(diào)節(jié)被試閥門的調(diào)節(jié)手輪，直至完全松開，并使被試閥門通過檢驗流程。用壓力表測量緊急切斷閥進(jìn)出口壓力，其差值即為被試閥的壓力損失。
(5)啟閉功能特性測試。關(guān)閉溢流緊急切斷閥，調(diào)節(jié)被試閥至最高工作壓力，調(diào)節(jié)控制溢流緊急切斷閥使系統(tǒng)發(fā)展逐漸提高降壓，當(dāng)降至被試閥的閉合時間壓力時測量被試閥的溢流量。調(diào)節(jié)通過溢流緊急切斷閥，從被試閥不溢流問題開始，使系統(tǒng)研究逐漸實現(xiàn)升壓，當(dāng)升至被試閥的開啟學(xué)生壓力時，測量被閥的溢流量。
